به گزارش اقتصادآینده نیوز، محمدصادق حمیدیان در یکصد و چهارمین جلسه شورای گفت و گوی دولت و بخش خصوصی استان فارس با اشاره به دستور جلسه بررسی دلایل عطفبهماسبق شدن اخذ تعرفههای برق در واحدهای صنعتی اظهار کرد: بر اساس ماده سه قانون مانعزدایی از صنعت برق، قیمت برق باید در کمیته پنجنفرهای که قانون مشخص کرده است، حداکثر تا پایان اردیبهشتماه تعیین، ابلاغ و دریافت شود.
وی افزود: متأسفانه این کمیته در مهلت مقرر تشکیل جلسه نداده و طی دو سال گذشته وزیر نیرو به جای کمیته قانونی، ابلاغیهای صادر کرده که بر اساس آن مقرر شده مابهالتفاوت بهای برق از ابتدای سال دریافت شود.
رئیس اتاق بازرگانی فارس با بیان اینکه این اقدام مورد اعتراض بخش خصوصی است، گفت: تولیدکننده محصول خود را بر اساس قبض برق و هزینههایی که در زمان تولید متحمل شده، قیمتگذاری کرده و کالا و خدمات خود را به فروش رسانده است؛ بنابراین اعمال هزینههای جدید برای دوره گذشته، با واقعیت فرآیند تولید و قیمتگذاری سازگار نیست.
حمیدیان همچنین به موضوع حق ترانزیت برق اشاره کرد و افزود: اخیراً حق ترانزیت از قبوض برق حذف و مبلغ آن به هزینه مصرف برق اضافه شده است که این تغییر نیز نیازمند بررسی و شفافسازی است.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به گزارش پیگیری مصوبه نود و چهارمین نشست شورای گفتوگوی دولت و بخش خصوصی درباره تخصیص سوخت و فرآوردههای نفتی به شرکتهای صنعت پخش استان در سامانه سدف، اظهار کرد: توزیع فرآوردههای سوختی برای کامیونهایی که در مسیر جادهها تردد میکنند با مشکلاتی مواجه شده است.
رئیس اتاق بازرگانی فارس افزود: شرکتهای حملکننده دارو که از شرایط خاصی برخوردارند و همچنین خودروهای حملکننده اقلام اساسی، از جمله بخشهایی هستند که در تأمین سوخت با مشکل مواجه شدهاند.
حمیدیان پیشنهاد کرد در صورت امکان، این خودروها نیز مانند خودروهای عمومی فعال در حوزه حملونقل و بار، بتوانند سوخت مورد نیاز خود را از مسیرهای پیشبینیشده خارج از روال موجود دریافت کنند تا روند حمل دارو و کالاهای اساسی با اختلال مواجه نشود.
وی همچنین در خصوص بررسی امکان تعریض جاده دسترسی به شهرک صنعتی بزرگ شیراز و ایجاد تقاطع غیرهمسطح گفت: در شهرک صنعتی بزرگ شیراز بالغ بر شش هزار واحد واگذار شده یا در حال واگذاری است و علاوه بر محدوده شهرک، واحدها و فعالیتهای صنعتی در حواشی آن نیز توسعه یافتهاند.
حمیدیان ادامه داد: هر روز در ساعات ابتدایی صبح در مسیر ورودی و بعدازظهر در مسیر خروجی شهرک صنعتی بزرگ شیراز، ترافیک سنگینی شکل میگیرد. وی افزود: موضوع تعریض جاده دسترسی به شهرک صنعتی بزرگ شیراز و ایجاد تقاطع غیرهمسطح، مدتهاست مطرح شده و به عنوان یکی از مطالبات فعالان بخش خصوصی، بهویژه واحدهای مستقر در شهرک صنعتی، همواره مورد تأکید بوده است.
رئیس اتاق بازرگانی فارس تأکید کرد: با توجه به حجم فعالیت واحدهای صنعتی و افزایش تردد خودروهای حملونقل در این محدوده، تسریع در اجرای طرحهای زیرساختی و رفع گلوگاههای ترافیکی مسیر دسترسی به شهرک صنعتی بزرگ شیراز از اهمیت ویژهای برخوردار است.
دیدگاه